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Fue presentado en 1936 y durante los poco más de 2 años que estuvo en producción, apenas se fabricaron 1.200 unidades. El motor del 25/30 fue la última y más desarrollada evolución del seis cilindros presentado en 1922 y que en este caso elevó su cilindrada hasta los 4.257 c.c. Para esta unidad en concreto, su primer propietario eligió al pretigioso carrocero Windovers, quién vistió el coche con una elegante carrocería tipo Sports Limousine. En España ha tenido un solo propietario desde el año 2000, quién lo importó de Inglaterra, hasta que fue adquirido por Iberocab en 2018.


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